交一直一交变频调速系统有何优缺点,( 2 )由于串联谐振要在 L 、 C

什么是基本U∕f控制方式?为什么在基本U∕f控制基础上还要进行转矩补偿?
答:基本U/f控制方式是指在变频调速过程中为了保持主磁通的恒定,而使U/f=常数的控制方式,这是变频器的基本控制方式。
转矩补偿:在U/f控制方式下,变频器利用增加输出电压来提高电动机转矩的方法。
转矩补偿的作用:输出频率较低时,输出电压下降,定子绕组电流减小,电动机转矩不足,提高变频器的输出电压即可补偿转矩不足;不同工作场合对变频器的输出转矩要求不同,需要转矩补偿。

交一直一交变频调速系统有何优缺点?应用前景如何?
答:交一直一交变频调速能实现平滑的无级调速,调速范围宽,效率高,而且能充分发挥三相笼型异步电动机的优点。缺点是变频系统复杂,成本较高。随着晶闸管变频技术的日趋完善,其应用前景看好,并有逐步取代直流电动机调速系统的趋势。

什么是串联谐振现象?研究串联谐振有什么意义?产生串联谐振的条件? 答:在
R 、 L 、 C 的串联电路中,电压与电流的相位差 。 一般情况下 X L -X C ≠ 0
,即 u 、 i 不同相,但适当调节 L 、 C 或 f ,可使 X L =X C , X L -X C
=0 时,这时 u 与 i 同相,电路呈现电阻性, cos Φ =1
,电路的这种现象称串联谐振现象。
研究串联谐振的意义是:认识它、掌握它、利用它、防止它;具体来说是:认识谐振现象;掌握串联谐振产生的条件和它的特征;利用它为生产服务;防止它对电路中产生的危害。
产生串联谐振的条件是: X L =X C 串联谐振的特征:( 1
)阻抗最小,电流最大, ui 同相 ( 2 )电压关系: U R =U U L =U C 当 R
很大时,会出现 U L -U C 〉〉 U ,所以串联谐振又称电压谐振。
串联谐振在生产中的应用:( 1 )在无线电系统中,常用串联谐振在 L 、 C
上获得较高的信号电压来进行选频;( 2 )由于串联谐振要在 L 、 C
中产生高压;可能造成击穿线圈或电容的危害,因此,在电力工程中应尽量避免串联谐振。